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中国消费者对新事物的好奇度和接受度再次刷新了业内的认知度。于是，在车展期间，业内对造车新势力的讨论也迅速升温，达到前所未有的热度。综合来看，当前传统车企对造车新势力的看法主要有两种：一种是不看好，以李书福为代表，认为造车新势力就是借炒作新概念圈钱，不会有未来；一种是认可其理念，以一汽、长安等车企为代表，愿意与之合作，互相取长补短，共同探讨未来汽车发展的新生态。目前两种看法势均力敌，谁也没有占据上风。

实际上，转债下修价格不能低于每股净资产并非是明确的规定，只是为了防止稀释每股指标、损害现有股东利益而默认的规则。部分转债发行公告中有下修价格不低于每股净资产的规定，但部分转债则没有相关要求。博弈下修有哪些启示？1）博弈下修最好的时点是提前埋伏，下修预案次日一般都会有不错的涨幅；而下修的判断主要还是从大股东和主承销商转债持仓、是否有回售和偿债压力等方面着手，把握起来有些难度。另外，由于选择下修的转债很多是基本面一般，流动性较差的标的，想提前布局也有一定阻碍。

而在瑞幸咖啡股价暴跌之后，瑞幸咖啡门店曾出现订单激增、打折券挤兑的现象。至于是否会出现断货及大规模关店，香颂资本执行董事沈萌表示，业绩造假与供应商支付并没有直接因果关系，如果此前瑞幸咖啡没有拖欠供应商货款，供应商也不存在不信任，只是瑞幸咖啡可能因为造假而导致资金链断裂，供应商会重新审视未来的回款风险。

在瑞幸咖啡股价暴跌之后，瑞幸咖啡门店曾出现订单激增、打折券挤兑的现象。而近日《中国经营报》记者发现，有瑞幸咖啡门店出现了关闭的情况。监管风暴、投资者诉讼、股市停盘，瑞幸咖啡的未来仍充满未知。中美跨境证券监管合作在4月22日上午举行的国新办新闻发布会上，中国银行保险监督管理委员会副主席曹宇表示，对瑞幸咖啡财务造假事件“零容忍”。

海南发展不如预期的主要原因是制造业不具备比较优势。改革开放以来，我国经济高速增长的核心推动力是制造业。特别是加入WTO以来，制造业飞速膨胀使我国已经成为世界工厂和全球第二大经济体。制造业崛起既推动了人口城镇化和扩大了对内对外贸易市场，也进一步带动了服务业发展和技术进步。但是，制造业的快速发展要求当地具备一定的条件。

如此种种，世间万象。归根结底，每个人要交代的只有自己，我们都只能拿着自己的牌，玩好自己的局。在这场过山车般刺激的游戏里，最宝贵的东西，自然不是房子，也不是占有，而正是我们都曾经拥有过的那种“无限”。在那个拥抱“无限”的时刻，我们是自由的，是平等的，是无所不能的，是充满想象的。