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添加时间:“改制前是给政府干活,改制后是给王文良打工。”他说。谈及2005年的那次改制,刘晋回忆,改制前丹东港背负了上亿元的外债,在中央提出下放国内港口管理权限的背景下,丹东市政府当时有意通过改制,出让丹东港的股权。2001年,我国加入世贸组织,港口行业迎来重要时间节点。2001年出台的《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革的意见》和2002年下发的《关于贯彻实施港口管理体制深化改革工作间见和建议的函》,正式宣告原交通部不再参与港口的规划,由各省政府和港口所在的政府部门来主导港口发展。
从需求结构来看,消费的基础性作用在继续增强,最终消费支出对经济增长的贡献率达到77.8%,高于资本形成总额的贡献率46.5个百分点。在消费中,商品性消费正在向品质消费转变,物质消费向服务消费转变,这都是消费领域出现的新变化。从投资结构来看,投资也在补短板、强弱项、增后劲,投资结构不断优化。今年以来农业方面的投资、社会领域方面的投资增长都在20%以上。在产业投资当中,高技术产业投资占比在不断地提升。
5.对银行业而言机遇与风险并存互联网金融专项整治,可能使一些潜在风险加速暴露,短期内会给银行业带来输入性风险。但市场环境的净化,总体上有利于金融业的健康发展,有助于商业银行相关业务的长远发展。一方面,银行可能面临各种输入性风险,造成声誉或资金损失。例如,一些劣质P2P平台在业务开展中可能利用银行信誉进行虚假宣传、误导欺诈投资者;可能介入非法集资、地下钱庄,资金链断裂后跑路;平台关联公司可能出现融资逾期,平台实际控制人可能发生个贷不良、信用卡逾期等。监管整治力度的加大,可能会使这些风险在短期集中暴露出来。这要求银行建立更加严格的P2P平台准入与合作机制,定期开展风险监测与排查。还有,央行新规强化了备付金存管银行对客户备付金损失的责任,明确银行在必要时要提供流动性支持。对未尽职履责的银行,央行将进行处罚。这就要求银行更为审慎地选择合作支付机构,充分考虑支付机构风险暴露可能带来的负面影响,并建立有效的风险补偿机制。从实际情况看,截至2017年11月,上线或已签约银行存管的平台中,已有30家平台出现停业、提现困难、跑路等问题,涉及11家中小银行。
网联清算有限公司总裁董俊峰向大家分享了他对有关金融基础设施服务监管科技的几点思考。董俊峰首先介绍了发展监管科技的意义和价值。他认为,发展监管科技的意义主要为有助于应对金融创新带来的挑战,有助于覆盖市场多层次主体的风险识别,有助于把控安全性与便利性的平衡。而针对评估监管科技对于行业各方的价值这一论点,他认为可以从监管、市场和公众三方面来探讨:监管科技将显著助力监管部门,将有效服务市场主体,其最终实质上将服务为民。
激进扩张对于丹东港改制后五年的成绩,王文良并不满足。2011年,国家发改委发布《东北地区物流业务发展规划》,将位于东北亚经济圈中心的丹东列为重要物流节点城市,明确提出加快东部通道出海口丹东港扩能改造。随着东北东部铁路、高速公路的贯通,丹东港一跃成为东北东部13市中最便捷的出海通道。
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